С начала года в Костанайской области зарегистрировано 135 пожаров транспортных средств

Основная доля приходится на легковые автомобили. Причинами возгораний являются нарушения правил эксплуатации и пожарной безопасности.

Начальник ДЧС Костанайской области Дамир Ермагамбетов в беседе с «НК» прокомментировал эти факты.

– Водители прогревают свои авто паяльными лампами, используют какие-то дополнительные приборы для прогрева, что приводит к замыканию электропроводки, а в последствии к пожарам, – отметил Дамир Максутович.

Чтобы подробнее узнать статистику и рекомендации по уходу за автомобилем в холодный период, мы обратились в управление государственного контроля ДЧС Костанайской области.

– С начала 2024 года по области зарегистрировано 135 пожаров транспортных средств. Если их делить по категориям, получим следующее: на автомобильный транспорт приходится 120 пожаров, из которых грузовых – 27, легковых – 92 и возгорание одного автобуса. Что касается сельскохозяйственной техники, у нас произошло восемь пожаров, в этом году было зарегистрировано возгорание и на железнодорожном и морском (катер) транспорте. Если говорить о мопедах и мотоциклах, за текущий год таких загорелось пять, – комментирует начальник УГПК Дәурен Саринов. – Основная доля пожаров приходится на легковые транспортные средства.

К слову, за вышеперечисленные нарушения предусмотрена статья 589 Кодекса РК об административных правонарушениях «Нарушение правил пожарной безопасности на транспорте».

– По этой статье за текущий год мы привлекли к ответственности 11 человек. Они выплатили штраф на общую сумму 110 530 тенге, – сказал Саринов. – Основной причиной пожара в зимний период является неправильный разогрев самого транспортного средства. В холодный период большая нагрузка идет на электрическую сеть, когда люди начинают к своим автомобилям добавлять дополнительные обогревательные элементы, соответственно проводка не выдерживает. Возгорание происходит в моторном отсеке, так как он всегда в масле, огонь распространяется с большой скоростью.

Пламя быстро охватывает машину, поэтому зачастую хозяева не успевают отреагировать на это, вследствие чего авто сгорает полностью.

– Например, если в ходе движения загорелось колесо, пожар еще можно предотвратить, но когда загорается моторный отсек, особенно если автовладелец за ним не следит, не проходит технические обследования, пожар предотвратить тяжело, а самостоятельно это сделать просто невозможно, – говорит руководитель. – Среди правил пожарной безопасности на транспортных средствах в этот опасный сезон могу выделить следующие: уход за двигателем, своевременное обслуживание, должное внимание к электрическим проводам, потому что на сегодняшний день много пожаров приходится именно из-за того, что они не выдерживают нагрузки. Просто представьте, автомобиль эксплуатируется по 20-30 лет, ко всему прочему владелец устанавливает какие-нибудь дневные ходовые огни, дополнительную оптику, система начинает перегреваться. Проводка теряет защитные свойства изоляции.

Как отметил начальник УГПК, часто пожары происходят из-за замены предохранителей.

– К сожалению, у нас не все водители понимают, если предохранитель двухамперный, более мощный ставить нельзя, так как происходит перегрев проводки, – утверждает Дәурен Саринов. – Разумеется, утеплять автомобиль можно, но только проверенными средствами, которые не принесут вреда. На сегодняшний день из таковых могу выделить автоодеяла, то есть это те элементы, которые идут негорючими, их функция – сохранить тепло, которое исходит из двигателя.

Как отметил специалист, технический уход автомобиля необходимо проводить перед каждым сезоном.

– Своевременное обслуживание машины – гарантия безопасной эксплуатации транспортного средства. Прежде чем прибегнуть к использованию дополнительного оборудования, нужно сверить расход и нагрузку. Не раз говорили о том, что в основном горят автомобили, которые эксплуатируются больше 20 лет, так как их система уже изношена, – подытожил Саринов.

Кристина ФРИТЦ,

фото Абиля ДОЩАНОВА