2026 год обещает стать периодом масштабных земляных работ, которые затронут ключевые транспортные артерии города. Пока теплоэнергетики готовятся к возвращению на стройплощадки после вынужденного годового перерыва, горводоканал пытается завершить проекты, зависшие из-за судебных тяжб с подрядчиками.
Анализ официальных ответов ГКП «КТЭК» и ГКП «Костанай-Су» показывает, что городские власти пытаются решить проблему критического износа сетей, который в некоторых районах уже перешагнул все разумные сроки эксплуатации. Однако на фоне этих многомиллиардных планов особенно ярко выделяется отсутствие в списках самого проблемного участка улицы Баймагамбетова, ремонт которой уже стал для горожан темой номер один.
ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА
Для ГКП «Костанайская теплоэнергетическая компания» прошлый год выдался тихим в плане капитальных работ. Как официально сообщает предприятие, мероприятия по реконструкции тепловых сетей за счет бюджетных средств в 2025 году не реализовывались. Это привело к тому, что физический износ магистралей практически не изменился, а компания занималась лишь текущим восстановлением труб. В результате, износ сетей на балансе КТЭК на начало 2026 года зафиксирован на отметке 59,9%.
В текущем году ситуация должна измениться. В планах тепловиков значится замена 3,3 километра сетей, на что выделены колоссальные бюджетные средства. Общая стоимость только четырех основных проектов превышает 4,1 миллиарда тенге.
Основной упор будет сделан на две ключевые магистрали – ТМ-2 и ТМ-12, состояние которых уже давно вызывает опасения у технических специалистов.
Коллектор по улице Базовой должен был пройти под мостом, но боковые стены оказались слишком глубоко, их нужно обойти
– Особое внимание привлекает участок тепломагистрали ТМ-2, проходящий от железнодорожных путей по улице Темирбаева до улицы Тауелсiздiк. Этот трубопровод настоящий ветеран, введенный в эксплуатацию еще в 1978 году. Капитальный ремонт здесь не проводился более сорока лет. Последствия такого долголетия плачевны: за последние три года зафиксированы крупные аварии, а вскрытие грунта показало, что трубы изъедены глубокой коррозией, стыки разрушены, а теплоизоляция практически превратилась в труху. В некоторых тепловых камерах на этом участке вода стоит на уровне полуметра из-за того, что старая чугунная запорная арматура больше не в состоянии сдерживать давление, – сказано в техническом обследовании магистрали.
На обновление этого участка выделено 1,34 миллиарда тенге, а подрядчиком выступает местная компания ТОО СК MEGARON.
Параллельно начнется реконструкция другого отрезка ТМ-2 от улицы Тауелсiздiк до ТК 2.11. Этот участок еще старше, он функционирует с 1977 года. На его ремонт выделена аналогичная сумма в 1,34 миллиарда тенге, однако реализация проекта рассчитана на два года, вплоть до конца 2027-го. В графике работ на 2026 год значится и тепломагистраль ТМ-12 в районе улицы Уральской. Общая цель этих масштабных раскопок – снизить износ теплосетей в городе до 57,2%.
ВОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО
Ситуация в ГКП «Костанай-Су» значительно сложнее. В прошлом году водники активно работали, но столкнулись с системным кризисом исполнителей. К началу 2026 года предприятие подошло с критическим уровнем износа: система водоснабжения на 74,4%, а канализация на 66,7%. Это означает, что почти три четверти городских водоводов находятся в зоне риска.
Список «хвостов», перешедших с 2025 года, впечатляет своей географией.
– Реконструкция канализационного коллектора по улице Базовой затянулась из-за необходимости корректировки проектно-сметной документации и прохождения повторной экспертизы. Теперь срок сдачи перенесен на конец 2026 года. Еще более сложная ситуация с индустриальным водоводом диаметром 700 мм, где работы встали из-за расторжения договора с подрядчиком и ухода в судебные разбирательства. На улицах Комарова и Соколовской проект также не был завершен в срок из-за срыва графика подрядной организацией ТОО «АкмолаТрансТехмонтаж», и теперь завершение работ ожидается лишь к весне этого года, – сообщают в ГКП «Костанай-Су».
В планах предприятия на 2026 год попытка переломить ситуацию. В текущем году запланирована реализация целого ряда объектов, включая водопровод по улице Хакимжановой в границах Баймагамбетова и Джамбула. Этот участок считается зоной высокой нагрузки, и его ремонт давно назрел. Также в списке значатся работы на улицах Павлова и Железнодорожной, реконструкция второй нитки напорного коллектора до накопителя-испарителя и ремонт самотечных коллекторов по улицам Дощанова, Касымханова и Толстого. Всего планируется капитально отремонтировать сети на 13 городских объектах.
Однако реализация этих планов напрямую зависит от исхода судебных тяжб. Например, по объекту реконструкции системы водоподготовки на очистных сооружениях подрядчик ТОО Golden Citi DS был признан недобросовестным, а договор с ним расторгнут. Теперь компания пытается восстановиться через суд, что фактически блокирует возможность привлечения нового исполнителя и продолжения работ.
ЗАГАДКА УЛИЦЫ БАЙМАГАМБЕТОВА
На фоне бодрых отчетов коммунальщиков о миллиардных вливаниях в ТМ-2 и коллекторы в планах на 2026 год отсутствует улица Баймагамбетова. При этом здесь регулярно случаются порывы, а свежеуложенный асфальт приходится вскрывать буквально через неделю после ремонта.
Проблема здесь кроется в критическом состоянии коммуникаций. Еще осенью аким города Марат Жундубаев открыто признавал, что сети на этой улице постоянно рвет, и ситуация требует немедленного вмешательства. По предварительным оценкам полная реконструкция улицы в границах от Фролова до проспекта Назарбаева потребует около 5,3 миллиарда тенге. Это «устрашающая сумма», как выразился градоначальник, но без ее выделения любые дорожные работы на Баймагамбетова будут пустой тратой денег.
В отделе ЖКХ города «НК» подтвердили: проект реконструкции улицы Баймагамбетова полностью готов и ждет своего часа. Однако на данный момент финансирование из бюджета не выделено. Это означает, что КТЭК и Костанай-Су пока не могут включить этот участок в свои графики работ.
СИСТЕМНЫЕ ВЫЗОВЫ
Сравнивая текущую ситуацию с предыдущими годами, можно сделать несколько важных выводов о состоянии коммунального хозяйства Костаная. Во-первых, город находится в режиме «отложенного ремонта». Годовая пауза КТЭК в реконструкции магистралей в 2025 году создала дополнительную нагрузку на текущий сезон. Теперь компании приходится разом осваивать огромные суммы и перекрывать ключевые улицы, что неизбежно спровоцирует транспортный коллапс летом 2026-го.
О “раскопках” длиной в несколько лет в районе ул. Соколовской-Комарова напоминает экскаватор подрядной организации, который не смогли завести
Во-вторых, наблюдается кризис системы государственных закупок. Ситуации «Костанай-Су» с ТОО Golden Citi DS и ТОО «АкмолаТрансТехмонтаж» показывают, что юридические споры становятся главным препятствием для модернизации инфраструктуры. Когда износ сетей переваливает за 70%, каждый месяц простоя из-за судебных исков приближает город к коммунальной катастрофе.
В-третьих, технологическое состояние сетей, заложенных в конце 70-х годов, требует уже не просто ремонта, а полной реконструкции с использованием современных изоляционных материалов.
Тем не менее горожанам стоит ждать отключение воды на традиционные гидравлические испытания, они пройдут в два этапа – в мае и августе. Информация о точных сроках отключения на время ремонтов по районам будет предоставлена позже, так как она будет напрямую корректироваться в зависимости от успехов подрядчиков на магистралях.
Костанайцам остается лишь надеяться, что местный подрядчик на теплосетях все сделает вовремя, а бюджетные средства на улицу Баймагамбетова найдутся раньше, чем там произойдет очередной крупный порыв.
Полина ЦИММЕР,
фото Ларисы БОЖКО
Много сидишь в социальных сетях? Тогда читай полезные новости в группах "Наш Костанай" ВКонтакте, в Одноклассниках, Фейсбуке и Инстаграме. Сообщить нам новость можно по номеру 8-776-000-66-77