На самых маленьких улицах Костаная в этом году появится асфальт

В списках дорожных работ все чаще мелькают не многокилометровые магистрали, а скромные проулки, тупиковые заезды и подъездные пути к социальным объектам

Логика профильного ведомства проста: основные транспортные артерии города уже приведены в порядок, теперь пришло время довести до ума те участки, которые годами оставались в тени больших строек. При этом специалисты признают, что достичь стопроцентного показателя идеальных дорог вряд ли удастся, ведь дорожное хозяйство – живой организм, где износ покрытия на одном участке происходит параллельно с обновлением другого.

ДЕСАНТ В ЧАСТНЫЙ СЕКТОР

Особое внимание в этом году уделено частному сектору и старой застройке, где асфальта не видели десятилетиями. Мы проехали по нескольким таким адресам, чтобы оценить фронт работ. К примеру, в проулке в районе дома №138 по улице Рабочей сегодня о комфортной городской среде напоминает только близость к центру. Сам проезд представляет собой классическую грунтовку, которая после первого же весеннего ливня превращается в вязкую грязевую кашу. Отсутствие тротуаров обычный поход в магазин для местных жителей – настоящий квест: преодолеть несколько десятков метров до ближайшего асфальта на основной улице и не испачкаться практически невозможно. Решением этой многолетней проблемы займется подрядная организация ТОО «Ван», которая в рамках крупного лота на сумму более 1,3 миллиарда тенге должна превратить это бездорожье в современный проезд. Кстати, не только его, список улиц смотрите в таблице.

Аналогичная ситуация сложилась и в районе улицы Пушкина. Проулок у дома №22 настолько узкий и неустроенный, что вопросы возникают не только у пешеходов, но и у служб экстренного реагирования. Глядя на остовы сгоревшего дома в тупике этого проезда, понимаешь, что отсутствие нормального покрытия не только вопрос эстетики, но и безопасности: тяжелой пожарной технике здесь крайне сложно маневрировать. Такова специфика исторической застройки Костаная, где современный комфорт приходится буквально вписывать в тесные границы существующих территорий. Работа на таких объектах требует особого подхода, ведь маневренность техники в узких проулках ограничена, а ожидания жителей, напротив, крайне высоки.

АСФАЛЬТ ДОСТАНЕТСЯ ВСЕМ

Параллельно с работами в спальных районах город продолжает обновление участков с колоссальной транспортной нагрузкой. Показательным примером служит перекресток проспекта Назарбаева и улицы Доненбаевой. Протяженность участка здесь кажется символической – всего 50 метров, однако поток машин настолько велик, что старое покрытие не выдержало давления. Сетка трещин, глубокая колейность и неровности стали постоянными спутниками водителей на этом узле. Ремонт здесь выполняет ТОО «Костанайавтодор», перекресток находится в составе пакета работ стоимостью почти 139 миллионов тенге. Дорога, к слову, эта не совсем старая.

А вот участок, как и многие другие в 8 микрорайоне или по улице Спортивной, были построены еще в 1980 году. Последний раз средний ремонт здесь проводили в 2019 году, но пятилетний цикл эксплуатации в условиях современного городского трафика полностью исчерпал ресурс асфальтобетона.

В отделе ЖКХ подчеркивают, что нынешняя кампания отличается глубоким технологическим подходом. На многих объектах, включая проезд Карбышева, 18б, применяется метод ресайклирования. Это не просто «латочный» ремонт, а полная переработка старого основания с добавлением нового материала и вяжущих битумных эмульсий.

– Такая «подушка» сверху закрывается двумя слоями асфальтобетонной смеси – крупнозернистой для прочности и мелкозернистой для гладкости покрытия. Завершающим штрихом становится укрепление обочин фрезерованным материалом и нанесение разметки. Подобные решения позволяют надеяться, что обновленные дороги прослужат значительно дольше предыдущих, – отметили в ведомстве.

ДАЧИ, КЛАДБИЩА…

Не остались без внимания и специфические запросы горожан. Так, в этом году отдел ЖКХ создает условия для комфортного проезда дачников, ремонт коснется проезда района КЖБИ вдоль садовых обществ по проспекту Абая. Еще один важный объект – подъезд к «Технодом Арене». Участок длиной 140 метров, который сейчас страдает от гребенки и заниженных обочин, будет не просто заасфальтирован, здесь предусмотрено обустройство парковочного пространства, что критически важно для спортивного объекта с высокой посещаемостью. В планах значится и обновление подъездных путей к городским кладбищам и Северной промзоне, где интенсивность движения хотя и ниже магистральной, но техническое состояние покрытия давно требовало вмешательства.

На сегодняшний день представители отдела ЖКХ рапортуют о завершении ряда крупных проектов. Уже полностью восстановлена полоса по проспекту Кобыланды батыра и завершены работы на улице Дощанова. Активные процессы продолжаются на улицах Карбышева, Быковского и Волынова. На этих участках интенсивность движения варьируется от тысячи до двух тысяч автомобилей в сутки, что требует от дорожников оперативного темпа без потери качества. Всего средним ремонтом в Костанае будет охвачено 49 участков.

Городской бюджет выделяет на эти цели внушительные средства, только два основных лота по среднему ремонту суммарно превышают два миллиарда тенге. Власти города призывают жителей с пониманием отнестись к временным неудобствам и перекрытиям дорог, напоминая, что «круговорот ремонта» – необходимый процесс для поддержания жизнедеятельности современного областного центра.

Полина ЦИММЕР,

фото Абиля ДОЩАНОВА