Как оказалось, их просто нет. Но водители местных маршрутов находят другие способы борьбы с жарой.
После того как костанайцы стали обращаться в редакцию газеты «Наш Костанай» с вопросом, почему в городских автобусах не работают кондиционеры, мы побеседовали с перевозчиками. Узнали об их планах, методах борьбы с жаркой погодой, а также о том, почему в костанайских автобусах нет охлаждающего оборудования.
Нашими собеседниками стали представители местных компаний-перевозчиков: ИП «Брунер А. В.», ТОО STA и ТОО «Жарык-жол-1». Так, мы узнали, что по городу не курсируют автобусы, оборудованные кондиционерами.
Директор ТОО «Жарык-жол-1» Виктор Мущинский поделился, что в следующем году предприятие планирует приобрести семь автобусов с комплектацией под установку кондиционера. При этом стоимость одного такого автобуса выше на 6 млн тенге.
— Сейчас у нас таких нет, — сказал Мущинский. — Для того чтобы их приобрести, необходимо взять кредит на большую сумму.
Кроме того, перевозчик назвал сложности эксплуатации кондиционеров в общественном транспорте.
— Во-первых, кондиционер требуется включать максимум около 15 дней в году, — рассказал собеседник. — Кроме того, его необходимо заправлять дорогостоящим фреоном каждые три года. В целом эксплуатация кондиционера в автобусе имеет свои особенности. Например, зимой на наружные трубки может попадать соль с дорог, что может привести к поломкам.
По словам Мущинского, зимой обогревать транспорт легче и дешевле, чем охлаждать его в жаркие дни. И это несмотря на то, что холодный период в городе длится значительно дольше.
— Да и к тому же цена за проезд в автобусе без кондиционера должна составлять 300 тенге, а с ним — еще выше, — сообщил мужчина. — Нам ведь до 300 тенге за детей и льготников доплачивают в акимате. А если стоимость вырастет, люди точно не будут готовы платить 300 тенге.
Перевозчик напомнил: 30 лет назад литр дизельного топлива стоил 9 тенге, поэтому каждый пассажир, оплачивая проезд в размере 15 тенге, фактически покрывал стоимость 1,5 литра топлива.
— Сейчас топливо стоит 330 тенге, да и цена продолжает расти… — заметил мужчина.
Костанайцы все же сомневаются, что в новых автобусах нет кондиционеров. Ведь похожий транспорт перевозит людей и в столице, где кондиционеры работают.
— В наших новых автобусах кондиционеры также не предусмотрены, — прокомментировали в ИП «Брунер А. В.». — Установить кондиционер в транспорт, который изначально не имеет соответствующей комплектации, тоже непросто. От жары спасаемся открытыми окнами.
Юрий Панасенко из ТОО STA подтвердил, что от жары пассажиров спасают форточки, люки и шторки на окнах.
— В очень жаркие дни автобусы перегреваются — это ведь техника, — но на движении транспорта это не сказывается, — сказал Юрий Юрьевич.
Горожан также призывают соблюдать правила поведения в общественном транспорте, поскольку даже в жаркие дни некоторые окна ранее приходилось прикручивать, чтобы их нельзя было открыть.
— Бывали случаи, когда дети высовывали из форточек руки и головы, а кто-то даже выходил из автобуса через окно, — поделился Панасенко.
Яна ГАРЬКУША, фото автора и из архива «НК»
