Для одних это просто бетонные рампы и перила, для других — место, где проходят почти все летние вечера. Мы посмотрели, в каком состоянии находятся городские площадки, какие опасности скрывают изношенные конструкции и что сами райдеры хотели бы изменить
ЗАПОЛОНИЛИ…
В последние годы скейт-парки в Костанае становятся все популярнее. Здесь собираются любители скейтбордов, самокатов, роликов и трюковых велосипедов. Для подростков и молодежи такие площадки не просто место для развлечений. Это возможность заниматься спортом и осваивать новые трюки, а еще пространство для общения, где можно найти друзей, обменяться опытом и завоевать авторитет среди единомышленников.
Однако места на рампе хватает не всем… Корреспонденты «НК» проехали по трем основным площадкам: триатлон-парк, мкрн «Аэропорт» и бульвар Молодежи. Посмотрели, как обстоят дела в более удаленных местах. Забегая вперед, отметим, что контингент везде разный, но загруженность одинаково серьезная.
— Сейчас каникулы, поэтому мы выходим кататься днем. Жарко, конечно, зато людей нет. По вечерам тут толпа — пацаны на великах приезжают трюковать, какие-то тренировки проводят. В общем, людей много. Днем же здесь только мы. Если солнце припекает, идем в тень отдохнуть, — поделился молодой человек, представившийся Владом.
Он и его компания, судя по их словам, были на всех площадках города. Фаворит — в триатлон-парке. Как отмечают мальчишки, она новее, «разгонка и рампы хорошие».
А вот площадка на бульваре Молодежи ребятам не понравилась — слишком тесно. Это подтвердили и подростки, которых мы встретили в районе КСК.
— Хотелось бы, чтобы места было побольше. Тут особо не разгонишься, особенно вечером, когда все собираются. Трюки пробовать можно, но постоянно приходится смотреть, чтобы ни в кого не влететь, — жалуются ребята.
Интересно, что ни на одной из площадок скейтеров мы так и не встретили. Большая часть — мальчики на велосипедах и самокатах, редкий случай — ролики.
— У меня был скейт, но на нем по городу не погоняешь, тащить на себе приходится. Да и остановиться во время трюка сложнее. С велосипедом проще: по тормозам дал и помеху объехал, — считает один из катающихся.
А объезжать кого-то приходится нередко. Еще одна жалоба — маленькие дети, которые только учатся стоять на самокатах или держать руль велосипеда. Как говорят ребята, большинство трюков требует скорости и маневренности, а ребенок, внезапно оказавшийся на пути, может стать причиной столкновения.
ТЕСНОВАТО
Если центральные скейт-площадки почти всегда заполнены людьми, то на более удаленных локациях, например, на набережной или в Костанай-2, обстановка спокойнее. Здесь собираются небольшие компании постоянных райдеров, новичков заметно меньше. Однако и эти площадки редко пустуют.
Помимо тех, кто уже уверенно выполняет трюки, сюда приходят дети, делающие первые шаги в катании. Правда, для тех, кто хочет отрабатывать прыжки и осваивать рампы, такое соседство не всегда удобно: приходится постоянно следить за тем, чтобы случайно не столкнуться с начинающими спортсменами. В результате вместо тренировок райдеры вынуждены снижать скорость и ждать, пока площадка освободится.
— Места там немного, — говорит Влад. — Если человек 10 соберется, уже тесно. Еще и крошка резиновая на покрытии, тоже неудобно: сцепление сильное и скорость тормозит. Бывает, самокат на рампе остается, а ты вниз летишь.
Скейт-парк по улице Станционной — самый дальний, поэтому собираются здесь чаще всего именно местные. Но и там малышня нередко становится помехой.
К слову, случаи, когда мамы с детьми и катающиеся подростки не могли поделить рампу, не единичны. Доходило до того, что приходилось вмешиваться полиции. Одно дело даже дошло до суда. К счастью, за последние пару лет таких инцидентов в областном центре не происходило. Возможно, стороны смогли найти себе угол на скейт-площадках и не лезть друг другу под колеса…
НЕ ПОМЕШАЛ БЫ РЕМОНТ
Всего в городе работают пять площадок, однако далеко не все они в хорошем состоянии.
Самая большая, расположенная в мкрн «Аэропорт», находится сейчас на ремонте. Именно этот скейт-парк на момент постройки в 2020 году являлся самым масштабным в Казахстане. Рампы, перила и покрытия подходили для проведения республиканских и областных соревнований.
Прогноз вице-президента федерации скейтбординга Казахстана Андрея Журавлева оказался точным: после открытия скейт-парк быстро стал одним из самых востребованных мест среди молодежи. Но у популярности оказалась и обратная сторона: из-за постоянной нагрузки элементы площадки заметно износились, ее требовалось привести в порядок. Чтобы вернуть месту безопасность, городской акимат выделил 14 122 698 тенге.
— Ремонт у нас капитальный — перебираем все имеющиеся конструкции, чтобы ничего не трещало и не скрипело. На данный момент еще проводим работы, устанавливаем каркасы для будущих рамп. Потом начнем обшивать их фанерой, старую уже сняли, — сообщили рабочие, которых корреспонденты «НК» застали на месте работы.
А вот скейт-парк на бульваре Молодежи о ремонте только мечтает. И так неширокий набор рамп и подъемов уже заметно поизносился. Фанера местами продырявилась, перила ободраны, а покрытие от ежедневного использования на открытом воздухе начало превращаться в труху. Это не только выглядит неэстетично, но и становится опасным для тех, кто встает здесь на колеса.
Нельзя не сказать и о скейт-площадке в триатлон-парке. Она самая новая в Костанае, однако из-за высокой популярности уже успела заметно измениться. Если сами конструкции пока остаются целыми и безопасными, то их внешний вид удручает.
— Мы ничего не имеем против граффити, но это не привлекает, — говорят ребята, которые здесь катаются.
И с ними трудно не согласиться. Рампы, трамплины, металлические элементы, асфальт и даже обратные стороны конструкций исписаны маркерами и разрисованы краской. Причем вместо рисунков или стрит-арта здесь чаще можно увидеть нецензурные надписи и другие сомнительные «послания».
Такое состояние площадки не следствие естественного износа, а результат отношения тех, для кого, собственно, и создавалось это пространство. Город дал возможность заниматься спортом, осваивать трюки и проводить свободное время с пользой. Но, к сожалению, некоторые предпочли оставить после себя не достижения, а следы вандализма.
Александра ГОЛОВКО,
фото Ларисы БОЖКО
