Интернет давно перестал быть площадкой для общения и развлечений. Вместе с ним развивается и своеобразный общественный контроль: очевидцы все чаще снимают чужие нарушения на телефон, публикуют видео в соцсетях или отправляют их напрямую в полицию.
Такие кадры становятся поводом для проверки, а герои роликов нередко получают вполне реальные штрафы. Казалось бы, дело благое — нарушение зафиксировано, виновный наказан. Однако нравится такая форма гражданской бдительности далеко не всем.
ВСЕВИДЯЩЕЕ ОКО
С подобной ситуацией столкнулся костанаец Андрей Константинов. Ведя машину, он поворачивал с улицы Алтынсарина на Победы и не заметил запрещающий знак. В результате автомобиль оказался на полосе, предназначенной для общественного транспорта.
— Я не оправдываю себя: нарушение действительно было. Не увидел знак и понял, что ошибся, уже когда оказался на этой полосе. Разворачиваться или делать какие-то резкие маневры было поздно, поэтому постарался максимально аккуратно проехать и выехать оттуда по правилам. Автобусов в тот момент не было, другим участникам движения я не помешал и аварийной ситуации не создал. В городе я за рулем всего около трех месяцев и пока не все такие особенности движения знаю, — рассказывает Андрей.
Казалось бы, на этом история могла закончиться: водитель уехал дальше и о своем неудачном маневре вскоре забыл. Однако нарушение попало на видеорегистратор другого автомобилиста, который в тот момент двигался навстречу. Запись с различимым государственным номером машины появилась в социальных сетях, где ее заметили сотрудники полиции.
О том, что история получила продолжение, Андрей узнал уже после привлечения к административной ответственности.
— С одной стороны, понимаю: я действительно нарушил, поэтому штраф оплатил и судиться не пошел. Но с другой — сделал это не намеренно. Я никого не подрезал, никому не мешал, не пытался специально объехать пробку по автобусной полосе. Просто не заметил знак и ошибся. Мне немного непонятно другое: человек увидел эту ситуацию, записал ее, потом выложил в интернет. Для чего? Для того, чтобы меня наказали? — рассуждает Андрей.
Именно эта ситуация, по его словам, заставила посмотреть на практику «народного контроля» с другой стороны. Формально все сработало правильно: нарушение зафиксировали, автомобиль установили, водитель понес ответственность. Но для самого Андрея остался вопрос, где проходит граница между гражданской бдительностью и стремлением во что бы то ни стало наказать другого человека, особенно если его ошибка не привела к опасной ситуации на дороге.
ГРАЖДАНСКАЯ ПОЗИЦИЯ
Совсем иначе к подобному общественному контролю относится костанаец Николай. Фамилию мужчина попросил не указывать. Если на дороге он становится свидетелем серьезного нарушения, то предпочитает не проходить мимо и сообщает о нем через официальные каналы. Для Николая это не желание кого-то наказать, а вопрос гражданской позиции и безопасности.
Такое отношение к нарушениям появилось в том числе после собственного неприятного опыта. Несколько лет назад Николай попал в ДТП за городом.
— Я тогда получил ушибы, вывихи, какое-то время восстанавливался. Машина тоже была повреждена, поэтому некоторое время я вообще не мог ездить. И при этом еще пришлось доказывать, что виновником аварии был не я. В итоге свою правоту доказал в суде, но после этой истории стал гораздо внимательнее относиться к тому, что происходит на дороге, — рассказывает Николай.
Теперь, если мужчина видит, например, выезд на встречную полосу, запрещенный разворот или другое нарушение, которое может привести к опасной ситуации, он фиксирует это и направляет информацию через официальные сервисы. В социальные сети такие записи Николай принципиально не выкладывает.
— Я исхожу из простой логики: человек один раз нарушил, ничего не произошло и никакого наказания не последовало. Значит, в следующий раз он может решить, что так можно делать снова. А потом это может закончиться уже совсем иначе. Я не могу знать, что в этот момент думал конкретный водитель, но считаю, что правила существуют не просто так, — объясняет Николай.
Он признается, что воспринимает некоторые маневры не как случайную ошибку, а как проявление вседозволенности. За годы вождения, говорит собеседник, ему самому не приходилось оказываться в подобных ситуациях из-за невнимательности.
— Ты можешь считать себя самым хорошим и аккуратным водителем, но никогда не знаешь, кто сейчас сидит в соседней машине и что он сделает через секунду. У меня в машине часто находятся дети, поэтому я думаю и об их безопасности, и о безопасности остальных участников движения, — говорит Николай.
При этом превращать нарушение в публичное зрелище мужчина не считает необходимым. Если запись действительно подтверждает проступок, по его мнению, правильнее передать ее туда, где ей должны дать правовую оценку, а не выкладывать в социальные сети ради обсуждений и внимания.
ЦИФРЫ И НАРУШЕНИЯ
Практика, когда сами горожане фиксируют нарушения на дорогах, действительно набирает обороты. Как сообщили «НК» в пресс-службе департамента полиции, с начала 2026 года от граждан поступило 154 сообщения о нарушениях ПДД. Сведений за 2022–2025 годы в ведомстве нет, однако в полиции отмечают рост активности жителей, которые снимают нарушения на фото и видео.
Причем официальные обращения через «Е-өтініш» составляют лишь небольшую часть подобных сообщений. В этом году таким способом поступила информация о 20 фактах, тогда как еще 134 нарушения были обнаружены благодаря публикациям граждан в Instagram и YouTube. По всем 134 случаям, опубликованным в социальных сетях, нарушителей установили и привлекли к административной ответственности.
Чаще всего горожане сообщают о нарушениях правил остановки и стоянки, неправильном маневрировании, выезде на полосу встречного движения, а также игнорировании требований дорожных знаков и разметки.
— Чаще всего на фото и видео горожан попадают неправильная парковка и остановка, нарушения при поворотах, разворотах и других маневрах, выезд на встречную полосу, а также водители, игнорирующие требования дорожных знаков и разметки, — отметили в пресс-службе ДП.
При этом для того, чтобы ролик или фотография действительно могли стать основанием для разбирательства, одной картинки автомобиля недостаточно. Как пояснили в ДП, необходима качественная запись: на ней должны отчетливо просматриваться государственный регистрационный номер автомобиля, само место нарушения, а также быть известны дата и время произошедшего. Если эти сведения установить невозможно, привлечь водителя к ответственности по такой записи не получится.
Причем специально оформлять обращение через «Е-өтініш» требуется не всегда. Публикация фотографии или видео в социальной сети с отметкой официального аккаунта департамента полиции также может стать основанием для проверки.
После обнаружения такой публикации сотрудники патрульной полиции по государственному номеру устанавливают владельца автомобиля. Затем водителю предъявляют фото или видеозапись, на которой зафиксировано предполагаемое нарушение, и при наличии оснований привлекают его к административной ответственности.
При этом никакого вознаграждения за подобную гражданскую активность не предусмотрено.
Александра ГОЛОВКО,
фото Абиля ДОЩАНОВА
и скриншот из соцсетей
